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南京铁道职业技术学院录取规则主要由分数优先、专业志愿优先两种核心模式构成,配合批次划分和调剂政策实现有序录取。因此,各校都会在招生简章中明确公布其自身的录取规则。下面是南京铁道职业技术学院录取规则:
具体专业 | 专业大类 | 专业小类 |
广告艺术设计(专科) | 文化艺术 | 艺术设计类 |
铁道机车运用与维护(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
城市轨道交通车辆制造与维护(专科) | 装备制造 | 轨道装备类 |
跨境电子商务(专科) | 财经商贸 | 电子商务类 |
人工智能技术应用(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
高速铁路综合维修技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
现代通信技术(专科) | 电子信息 | 通信类 |
轨道交通通信信号设备制造与维护(专科) | 装备制造 | 轨道装备类 |
风景园林设计(专科) | 土木建筑 | 建筑设计类 |
铁路物流管理(专科) | 财经商贸 | 物流类 |
铁道信号自动控制(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
城市轨道交通供配电技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
铁道供电技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
铁道通信与信息化技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
高速铁路施工与维护(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
动车组检修技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
室内艺术设计(专科) | 文化艺术 | 艺术设计类 |
智能控制技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
城市轨道车辆应用技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
城市轨道交通机电技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
城市轨道交通通信信号技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
数字媒体艺术设计(专科) | 文化艺术 | 艺术设计类 |
移动应用开发(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
云计算技术应用(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
物联网应用技术(专科) | 电子信息 | 电子信息类 |
旅游管理(专科) | 旅游 | 旅游类 |
现代物流管理(专科) | 财经商贸 | 物流类 |
市场营销(专科) | 财经商贸 | 工商管理类 |
国际商务(专科) | 财经商贸 | 经济贸易类 |
大数据与会计(专科) | 财经商贸 | 财务会计类 |
财税大数据应用(专科) | 财经商贸 | 财政税务类 |
电子信息工程技术(专科) | 电子信息 | 电子信息类 |
计算机应用技术(专科) | 电子信息 | 计算机类 |
电气自动化技术(专科) | 装备制造 | 自动化类 |
建筑工程技术(专科) | 土木建筑 | 土建施工类 |
环境艺术设计(专科) | 文化艺术 | 艺术设计类 |
建筑装饰工程技术(专科) | 土木建筑 | 建筑设计类 |
供用电技术(专科) | 能源动力与材料 | 电力技术类 |
城市轨道交通运营管理(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
城市轨道交通工程技术(专科) | 交通运输 | 城市轨道交通类 |
铁道工程技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
铁道交通运营管理(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
铁道车辆技术(专科) | 交通运输 | 铁道运输类 |
南京铁道职业技术学院录取结果一般在投档后3-10个工作日可查询,具体时间因批次审核进度、退档处理等因素有所差异。
影响录取结果查询时间的核心因素
1. 高校审核流程耗时
投档后,院校需审核考生成绩、专业要求、体检信息等档案材料,常规审核需3-5个工作日,但遇招生计划调整、专业调剂或退档争议等情况,审核周期可能延长至10天。
2. 批次类型差异
提前批:因涉及特殊招生类型(如艺术类、军校等),审核流程更复杂,通常需5-7天。
普通批次:多数院校在3-5天完成审核。
征集志愿批次:因需汇总未完成计划的院校名单,结果更新可能延迟1-2天。
3. 退档及调剂处理
考生若未服从专业调剂或被退档,需等待退档流程结束后重新进入征集志愿流程,此阶段可能额外增加1-3天等待时间。
南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校,是轨道交通行业办学历史最悠久、影响力最大的高职院校之一,是长三角地区唯一一所轨道交通高校,是江苏省高水平高职院校建设单位、国家优质高等职业院校、中国特色高水平高职学校和专业群建设单位。新时代,学校确立了建设中国特色、世界水准卓越新南铁的发展目标。
学校办学历史悠久。前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学,1953年,黄炎培先生创办的中华职业学校(时名为上海轻工业学校)商科并入我校,1955年起更名为南京铁路运输学校,长期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院,更名为南京铁道职业技术学院,2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。建校80年来,始终坚守“职教报国、立德树人、追求卓越”的初心使命,传承教育救国、现代职教、铁路行业三种禀赋,坚持“走合作办学之路,与中国铁路同行”的办学理念,致力培养“具有家国情怀、工匠精神、铁路基因的兴路强国时代新人”,为行业和区域经济发展培养了10万余名高素质技术技能人才,被誉为铁路“黄埔军校”。
学校办学条件优质。现有浦口和建宁路两个校区,占地面积1146亩,总建筑面积40.2万平方米,全日制在校生10337人,教职工604人,设有运输管理学院、通信信号学院、机车车辆学院、供电与工程学院、财经与物流管理学院、建筑与艺术设计学院、智能工程学院等,开办专业36个,构建了以轨道交通专业为优势和特色的专业群体系,其中国家“双高”建设专业群1个(铁道交通运营管理专业群),轨道交通类专业行业领先,会计、艺术设计等地方专业省内一流。建有全国唯一、连接铁路正线、列车开进校园的高铁实训基地,集成高铁六大系统,全真高铁设备,技术与现场同步,实训条件全国一流,成为“江苏铁路人才培训基地”、中国铁路总公司定点培训单位、欧亚交通高校国际联合会国际化人才培养基地。
学校办学实力行业领先。在行业学会、行指委等组织中担任主任、副主任,牵头铁道运输类专业升级及数字化改造,牵头研制教育部铁道交通运营管理专业企业生产实际教学案例库、专业教学标准、顶岗实习标准、实训教学条件建设标准,引领行业院校铁道类专业建设。省级以上重点专业、行业名师、全国铁路行业技能大赛一等奖、国家规划教材同类院校领先。建有全国首家“地铁学院”。建有全国首个“铁路文化研究中心”、江苏铁路教育馆等,是全国铁路科普教育基地、江苏省爱国主义教育基地。
学校坚持以高水平党建引领事业发展。学校党委切实履行管党治党主体责任、办学治校主体责任,坚持全面加强党的建设,全校共有9个党总支、7个直属党支部、31个党支部,现有党员620名(含在职教职工党员、离退休党员、学生党员)。学校党建成果突出,先后获得江苏省高等学校先进基层党组织、江苏省学习型党组织建设工作先进单位、江苏省高校思政工作先进集体等荣誉;1个党总支、1个党支部分别入选教育部全国党建工作“标杆院系”、“样板支部”,党支部工作案例入选全国党员教育培训教材;学校纪委3次蝉联省纪委年度综合考核第一等次;学校团委当选全国铁道团指委副主任单位;马克思主义学院连续2次入选江苏省示范马克思主义学院;学校连续多年获评江苏省文明校园 。
学校人才培养成效显著。在国家级教学成果奖、全国职业院校技能大赛教学能力大赛、国家专业教学资源库、教育部现代学徒制试点、1+X证书制度试点等方面不断突破,涌现出全国教学能力大赛一等奖获得者、全国高校思想政治理论课教学展示活动二等奖、江苏省优秀教师等先进典型;学生综合素质高,近五年,在省级以上各类竞赛中累计获奖500多人次,特别是在全国职业院校技能大赛、全国大学生数学建模竞赛、全国大学生电子设计竞赛、中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯——彩虹人生”全国职业学校创新创效创业大赛以及各类文体竞赛中摘金夺银、成绩突出,青年志愿服务品牌受到团中央和团省委表彰10余次。涌现出全国铁路劳模、“火车头奖章”获得者、全国和全路向上向善好青年等一大批优秀毕业生典型 。
学校国际合作引领行业院校。牵头搭建中国—东盟轨道交通教育培训联盟等4大国际合作平台,覆盖“一带一路”,订单招收培养沿线国家留学生,在埃及、老挝挂牌成立铁路海外培训基地,与北京交通大学共同承担商务部援外培训项目——埃塞俄比亚亚吉铁路列车调度员岗位培训;与西南交通大学共同承担中国工程院重大咨询课题——“一带一路”轨道交通专业人才培养研究、共同开展蒙内铁路职业岗位人员培训、合作编写全英文培训教材,服务中国铁路走出去。
学校社会声誉卓越。招生就业两旺,录取分数线连续8年名列江苏省高职院校第一。毕业生就业竞争力强、发展潜力大、企业满意度高,毕业生就业率平均保持在96%以上,毕业生3/4左右在大型国有企业就业,就业竞争力和半年后薪酬水平连续多年位居全省高职院校前三名,用人单位满意度保持在95%以上,是考生和家长最为心仪的高职院校之一,毕业生成为铁路企业用人单位的首选。学校服务江苏轨道交通发展不可替代,服务“长三角一体化”战略作用日益凸显,服务“一带一路”倡议优势独特,不断推动卓越新南铁建设,致力为现代化铁路强国建设和江苏“争当表率,争做示范,走在前列”贡献力量!
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